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多缸声浪都是浮云!5万买KTM 390 Duke它不香吗?

发布时间:2020-05-30 15:36:16 人气: 来源:网络整理

为什么喜欢机车?因为四缸浑厚声浪的轰鸣声?因为速度带来的刺激感?还是因为机车很帅能吸引更多妹子?每个人都有不同的理由。什么样的机车备受欢迎,在国内对多缸大排量的追求从未停止过,攀比之风也越演越烈。

玩摩托车的人只有小部分车友在追求极致的性能和行云流水般的操控,很少有人把摩托车拿去极限压弯,滑胎漂移,甚至下赛道,同时满足这种苛刻要求的车型也并不多,在小排量车型当中KTM 390 Duke就是为这类爱好者准备的。

KTM是这样介绍390 Duke的:它是经典中的经典,有着让众人为之疯狂的惊险刺激。这款 Corner Rocket 最大限度提升了骑行乐趣和价值,并且拥有首屈一指的操控性。似羽翼般轻盈,强劲如彪悍猛虎,顶尖的技术令你无论在都市大道上驰骋,或是在林间蜿蜒小路间穿行,都能体验到刺激的骑行乐趣。

为什么KTM 390 Duke很香?强悍的发动机

首先要注重强调下这台,373cc排量的水冷单缸发动机,最大输出功率32千瓦(44匹马力),最大输出扭力37牛米,另外整车干重仅149公斤,得益于独创的进气设计,精心调校的双顶置凸轮轴和精密的46毫米的节气门,以及滑动离合和电子油门的加持,使其能在征服弯道的同时保持扭矩的稳定性。

轻量化处理

先进的轻型钢制编织式车架,进一步提升整车的轻盈感,车重集中并靠近重心位置,最大程度提高操控性和精确性。标配超轻量高性能倒置式WP前叉,以及150mm预载可调式中置后避震,就连合金赛车轮辋上都有为了轻量化而做的镂空处理。

强劲的制动力

虽然并没有搭载高性能的Brembo卡钳,但是BYBRE同样是出自Brembo之手,与博世ABS功能完美协调,为车手提供最需要的制动力。前轮配备320mm制动盘,后轮配备230mm制动盘,强劲的制动力能赋予给车手更多极限操控的信心。

独一无二的滑胎模式

SUPERMOTO MODE模式:系统将仅控制前制动器,后刹车压力完全取决于骑手的右脚,只要稍加练习即可做出滑胎动作。

BOSCH ABS:BOSCH ABS是KTM 390 Duke的标准配置,可以选择全部关闭,或单独关闭后轮。

KTM MY RIDE(选配):这个易于使用的手机连接系统,很多手机信息都会同步到的摩托车的TFT仪表上,可以左手把的菜单开关中管理一切,同时把让你的手放在属于它们的地方。

分列式大灯侵略性十足

KTM街车家族必备的元素,就是极具辨识度的分列式大灯,又称之为“剑道脸”,390 Duke全车灯源全部由LE材质组成,因此无论是科技感还是夜间的照明度都不是问题。

超越同级的彩色仪表

KYM 390 duke配备了5.2寸TFT全彩液晶仪表,相比上一代的单色仪表提升巨大,加速时显示条的颜色甚至会随之改变,另外显示屏还具备自动光线感应功能,并可以选装KTM MY RIDE,进一步扩展这块TFT仪表的可用性。

对比竞品

目前国内市场上KTM 390 duke的售价为47,800元,最大的竞争对手来自川崎的Z400和宝马的G310R,其中川崎Z400售价比390便宜100块,宝马G310R比390要贵700块。

论动力390duke单缸32kw,仅比Z400双缸33.5kw若一丝,G310仅有21kw更是没有可比性。390duke车重要比Z400轻不少,而且Z400被限速,所以在Z400没解限的情况下,无论是操作还是动力KTM 390 duke在同级别当中都有压倒性的优势。所以在价格相近的情况下,5万块买KTM 390 duke它不香吗?

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